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POST TIME:2015/9/22 9:32:03

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一、公路绿化的感化

1、保护环境。绿色植物能够吸取汽车部门尾气从而净化氛围,低落车辆乐音对居民区的影响,削减或消弭光污染。
2、视野引诱。公路内外侧动物可引诱驾驶员视野,能够提早显现公路线形走向,可削减交通事故的发作。
3、庇护路基。绿色植物能够有用的不变路基边坡,避免边坡水土流失,削减边坡冲沟、滑坡、坍塌等水害的发作。
4、避免眩光。中央分开带绿色植物对夜间行车具有优良的防眩功用,可以明显消弭对向车辆灯光的滋扰,使夜间行车视觉温馨,有益于安全。
5、庇护和美化视觉情况。优良的公路绿化使司乘人员明显低落疲倦水平,削减交通事故,同时可明显提高公路的美学代价,缔造调和、漂亮的人文景观。
二、当前公路绿化设想存在的成绩
1、工程设计中长期盛行着“先毁坏后规复”看法,且因为建立资金制约及建立经历的完善,公路建设未能充分认识景观的重要性,只是思索到了工程的手艺经济性,没有思索高填和深挖惹起的生态环境负面影响。
2、公路景观与绿化未充实与本地特征文明和地区景观特性相结合,没有留意公路条件的卑劣和前期养护管理的难度及本钱;没有公道操纵本地植被,物种单一,运输成本高。
3、过火夸大视觉效果和形式美,没有思索规复自然景观,形成沿线动物前期管养艰难和本钱华侈。
4、公路前期研讨深度不敷,常常只正视路线计划和工程计划研讨,对沿线范围内的景观掌握点、庇护工具、风景名胜、文物古迹缺少熟悉,没有充分利用沿线的环境景观资本,也没有思索如何减轻公路对生态环境的影响。
三、公路景观设计主要内容
1、公路线形设想。公路线形设想要求门路线形持续、平衡、平纵组合公道及视距优良。公路线形要可以天然引诱驾驶员视野,并为驾驶员供给须要的反应时间与空间,保障驾驶员安全与温馨。
2、两侧及中央分开带景观设计。两侧及中央分开带绿化设想应按照公路的线形特性,营建一种层次感与调和感,常常经由过程接纳花期、花色差别的动物的搭配,削减绿化存在的单调感,极大的丰硕了绿化带的层次感。
3、互通立交区景观设计。互通区绿化设想应可以满意行车需求和视觉需求。关于面积较小的空间地区接纳划定规矩式构图,面积较大的空间则接纳自由式构图。
4、地道景观设计。地道景观可分为洞内景观和洞外景观。地道景观应与公路团体景观相适应,应与本地民俗风情和人文环境相和谐。
5、桥梁景观设计。桥梁景观设计包罗主体构造美学优选;桥梁涂装颜色美学研讨;灯饰夜景美学设想;桥梁周边景观美学设想等。
四、公路景观设计理念
1、量体裁衣,表现地方特色。公路所经地区常常具有差别的自然景观与人文景观,停止动物物种挑选及范例搭配时,应充实分离操纵本地特征,操纵现有的风景名胜、遗址、风土人情及历史文化,寻求艺术美学与综合功用的和谐。
2、以人为本,重视司乘人员感触感染。公路景观设计应重视视觉比例的和谐,还要充实思索视觉空间巨细、安全设备的颜色及巨细、门路觉得的多样性、视觉导向和视觉连续性等交通心理因素。
3、统筹温馨性与安全性。行车温馨是公路景观设计的主要目的,研讨表白,驾驶员在车辆行驶历程中的警觉性和温馨性与公路景观之间存在着必然的相互作用干系。可是,包管交通安全是提高温馨性的前提。以是,保障交通安全是停止公路景观设计的根底。因而,公路景观设计应统筹行驶温馨性与安全性。
4、生态环境契合性原则。公路常常需求大规模的景观设计,不是小型园林作品,以是,必需契合本地天然生态环境、天气条件等客观纪律。
5、经济与适用原则。要求从经济、适用的原则动身,庇护沿线的生态环境、自然环境和人文环境,并满意交通运输的需求。

6、庇护与开展原则。公路景观设计应长远规划,思索连结持久的天然与经济效益,只管制止毁坏自然环境和原有遗址、风土人情及历史文化和各类动植物。在庇护原有光景的同时,公路景观设计实际与办法也要契合时期开展的需求。

结语

       本文对公路景观设计的内容、理念、要点停止了形貌。公路景观设计涉及面十分广,如美学、艺术学、心理学、环保、社会人文等,因而,停止公路景观设计时应综合思索各方面身分的影响,需求社会各部门联袂协作,经由过程理论来查验和提拔经历和手艺,为司乘人员供给愈加安全和温馨的运转情况。

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